EAN13

9782855397221

Éditeur

EFEO – École française d'Extrême-Orient

Date de publication

1 août 2005

Collection

PEFEO

Nombre de pages

680

Dimensions

27,6 x 19 x 5,1 cm

Poids

1760 g

Langue

fre

La Circulation En Inde, Avant Le Révolution Des Transports (2 Tomes)

Jean Deloche

EFEO – École française d'Extrême-Orient

Prix public : 60,00 €

Dans l’Inde, la révolution des transports, en dépit de l’intérêt qu’ont porté aux routes les Maurya et les Moghols, n’a eu lieu ni au IIIe siècle avant J. Ch., sous Asoka, ni au XVIe siècle de notre ère, pendant le règne de Ser Sah, mais au milieu du XIXe siècle. Avant, on utilisait les agents naturels, l’énergie des hommes et des animaux sur la terre et le vent sur l’eau ; après, la vapeur. La rapidité des moyens de transport était restée stationnaire depuis les temps les plus anciens ; en moins d’un demi- siècle, elle allait croître dans des proportions inimaginables.Que valait alors les distances dans ce subcontinent de quatre millions de kilomètres carrés qui équivaut à la superficie de l’Europe sans la Russie ? Pour les hommes d’autrefois, l’Inde était au moins vingt fois, et peut-être trente, quarante ou cent fois plus grande qu’elle ne l’est aujourd’hui pour nous, suivant les saisons ou les circonstances. Cet espace démesuré, de quels moyens disposait-on pour le dominer ? C’est la question à laquelle nous allons essayer de donner une réponse, en analysant successivement la voie de terre et la voie d’eau, ce qui nous permettra d’évaluer la puissance créatrice de la circulation…Table des matièresTome 1PréfaceAbréviationsTranslittérationIntroductionI. Le réseau routier 1. Un choix géographique et humain 2. La bordure himâlayenne 3. Les portes du Nord-Ouest et la vallée de l’Indus 4. La vallée du Gange et les marges orientales 5. Du golfe de Khambhat aux plaines du Nord 6. Du golfe de Khambhat à la Krsna et à la côte de l’Andhra 7. Le Sud de l’Inde 8. L’ancien Gondvana 9. Le « Z » indienII. L’aménagement des voies 1. Construction et entretien des chemins 2. La traversée des rivières 3. Allées d’arbres et bornes milliaires 4. Gîtes d’étape 5. Points d’eau, tables d’appui et monuments religieux 6. Diversité des voiesIII. Les modes de transport 1. Portage humain 2. Portage animal 3. Roulage : les charrettes à bœufs 4. Le rythme de la circulationConclusionAppendice : les mesures itinérairesIndex toponymiqueIndex général-glossaireTable des figuresTome 2IntroductionAbréviationsTranslittérationI. Les routes fluviales et la navigation côtière 1. Les fleuves et les rivières 2. La navigation côtièreII. Les moyens de transport par eau 1. Les instruments de la navigation fluviale 2. Les instruments de la navigation côtièreConclusion Appendice. Jauge et tonnage : unités de poids et de capacitéBibliographieIndex toponymiqueIndex général-glossaireTable des figures

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